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オバマ大のゼネラルモタズとクライスラ救策の一つです。 この公的金のの2つの新たな企にこのような政府としては、再成画を提出して基づいています。 それぞれのゼネラルモタズとクライスラのための政府の定を追ってみるのに表示されます。

ゼネラルモタズは、大企のミスです。 高益のトラックやSUVの焦点は、自の燃料率性の欠如、消者、消者はGMのの品の低下がいている左したい。 その果、米国のシェアは、 45 ％ （ 1980年） 36 ％ （ 2000年） 、 29 ％ （ 2008 ）が大幅に少している。 1995年には12.9 ％に、欧州で市シェアを2008年には9.3 ％ 、夜のに落ちた容易ではない。

GMとトヨタは、境の後ろに10年である。 シボレボルトの自の生コスト高への新たな争力のある品があります。 品をより一般的な自のSUVの燃は35マイルカフェ付け、年（ 2000 ？ 20ガロン）は、ハドワクをたすことが必要です。

ゼネラルモタズ社の2009から14に145何年も、 6月に1000000000ドルの累的なのキャッシュフロの期待されている、そして2014年にっにすることはできません。 金の要件は、可能性があります。 これは、公されていません。

GMはこれを行うには、主要な合のは、主要救を行う、一般ナッタは独自の生き残りの大きな再が必要。 GMの会兼CEOは、を成するために合のは、新しい管理とは辞任する。 もしGMは60日以内にこの目を成できるのは、政府の第11章（日本の民事再生法の破手きに相当）を始すると表した。

GMはクライスラの合も。 10.2 ％から2月16日の米市シェアは、 1998ポイント、昨年、低下している。 すべてのでは赤になる。 さらにいGMは品の品をしてください。 ない新たな、小型市が再び加すると予想される。 その一方で、明らかにされているのシステムではなく、生ラインの多なモデルを生成することができます。 しいのモデルをサポトするためには、コヒショップで同社の品。

については


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GMは、クライスラは、 "最後通告を"とみなされる
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