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航空会社の倒で、日本政府の督下で3月7日に4-6月期は、 990000000000の赤字1921年の表には、赤字は2007年1月までの期は6120年3月第4四半期に00000000010 1.5倍の隆起は、最です。 インフルエンザ、世界的な不の中、客の数が大幅に少した。 不算路の止以外からは、に向けた行を削し、年金、正しい造の退者に支う用を削できます。 しかし、年金の削と、 "低程の再建の通しからのい反を放送している。 "
4-6四半期の上高は31.7 ％で3348、 86100000000赤字のメインディスプレイとして利益は加した。 有旅客便で46.1 ％、国内14.7 ％の大幅削に危害下落している。
Yoshimasa金山は、者会の任者"は停止され、避、避所とすべての路の直しを含め、アイデアを"という表は、迅速に益性が向上します。 国と国内の行ルト16のキャンセルを低しています。 便や路の削は、行を26日の止を定されています。 8中期画は、今年のわりに、我々はさらなる削をしている。
1000年6月にJALの6つの行の客や、日の急融を施することをめた。 公的支援融の保人をするための条件は、政府を返し、の国土のガイドです。 今までは、便と地域の的、政治的配の削路の止、しばしばこれは祝福され、政府は"政治的な成果"とし、になっている率の削を加速するための行をむき出している。
しかし、秋には周の客入"ノチャンス" （役ヒル）が、再建は不透明だ。
大きなブムが、彼によると、公的支援の年金削のための条件。 1922年には政赤字を想定し10の特利益は、 630000000000力が期待されている880老年金を削する。
界は、 "大な" （）で老年金を望の象とされている高コスト造や高所得のパイロットと日光です。 正しい理解との解を"アクセス"ゴルドピク（の合）が、一部の抵抗と放送、インタネット上で浮上していないとの合意の可能性からい反の署名を集する。
うつ状の合は、政赤字は1,500と、より多くの行を支援するために大する可能性も排除されません。